Анхеннская боевая ладья представляла собой довольно большое судно, на котором размещались 40 и более человек. В силуэте анхеннской ладьи угадываются очертания драккара. Для увеличения вместимости к долбленому из целого дерева корпусу по бокам наращивались борта из досок. Суда с дощатой обшивкой внакрой назывались набойными, суда с обшивкой вгладь — насадами. Ладья несла большой холщовый парус, богато орнаментированный. Гребцы укрывались от солнца под навесом.

После выхода Анхеннской земли из состава Королевства Эльна в Зеленом долу формировалось самостоятельное государство. Ее столица Риндвейр, находясь на стыке торговых путей с юга на север и из Эйнланда на восток, стал одним из важных пунктов внешней торговли. Анхенн богат на полноводные реки, по этим путям уже в прошлом веке ходили прочные мореходные палубные парусные анехеннские бусы, ушкуи, шитики и другие суда, которые могли взять в свои трюмы до 6-6,5 тысячи пудов груза, то есть около 100 т (по некоторым источникам - до 200 т грузов). Судостроители древнего Риндвейра использовали довольно совершенные для своего времени орудия труда: топоры, долота, сверла, скобеля, тесла. Из местных руд "варили" железо, широко применяли металлические крепления. Длина анхеннского судна около 20 м, ширина 4,5-5,5 м, осадка 2 м. На съемной мачте поднимался один прямой парус площадью 70-80 кв. м, орнаментированный стилизованным крестом. В случае безветрия использовались весла. Судно вмещало 25-30 человек экипажа и 15-20 воинов.

Водные пути:

Южный путь ( это путь очень редко используется ) Северное море - провинция Гильденбург.

Примечание. Северомоский и Южный пути не соединяются с Нордборским и Сарским, так как через Пандивер перекинут Княжеский мост.

---